夏季去草原车用换AT胎。去草原自驾游一般我们会选择越野车，越野车的轮胎如果只是一般程度的草原或沙漠地区，AT胎是就可以的。

AT适合在野外驾车时使用的轮胎，通常能够包括公路轮胎、全地形轮胎、泥地轮胎等。

但是一到非铺装地面上它就能带给你出色的抓地力，特别是在恶劣地形上不易损坏，会给你带来很强的信心。

可能还有人认为MT轮胎雨天性能一定也很好，错了，MT轮胎就象它的名字MUD—泥泞一样，它很大程度上偏重了泥泞地面，也就是说在大部分季节干旱的北方是否使用MT轮胎则需要冷静的考虑。

如果你选择MT轮胎，那么较少的触地橡胶会加快轮胎的磨损，而且你会牺牲掉很多路面行驶性能。

什么地形AT胎

地形轮胎英文名是ALL TERRAIN，在国内一般被简称为AT轮胎，也是越野爱好者使用最广的轮胎。

全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性，全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大。

这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。

对于那些平时把车当作交通工具，偶尔出去撒点野的车主，AT胎是不错的选择。沙漠越野用什么型号的轮胎？

对于沙漠这种对轮胎抓地力要求更高的地形而言，一般建议使用专门的沙地轮胎，这种轮胎是专为沙漠越野而设计，耐磨耐高温，胎面有大块人字形花纹，轮胎深度比一般越野胎的深度要深很多。如果没有专门的沙地轮胎，用全地形轮胎也是不错的选择。以下是扩展资料：,1、在挑选沙漠越野车的轮胎时，不光要看胎面和品牌，还要看轮胎的规格（轮胎表面的字母），轮毂的参数（ET值和J值，前者跟轮距有关，影响到转弯，后者是轮毂的宽度，影响到安装），使用过程中也要注意轮胎的护理。,2、越野轮胎适合低压行驶，尤其是在沙漠中行驶，最好将轮胎气压降低到1.0BAR以提升轮胎的包容特性，因此沙漠行车要备好放气工具和打气泵。尼万特FIGHTER AT-J20全地形越野轮胎质量好不好？

质量挺好的，因为这个轮胎的胎料选择和外形设计方面，都是为了能够更好地在沙漠越野，给越野者带来更好的越野体验。综合来看的话，它这个能满足在沙漠越野的个性化需求。